لماذا تصدر وسادات الفرامل صوتًا مزعجًا؟ وكيف يمكن إصلاح المشكلة فعلاً؟ ذلك الصوت المزعج الناتج عن وسادات الفرامل؟ في الغالب، يبدأ هذا الصوت قبل أن تلامس وسادات الفرامل الروتور مباشرة. في الواقع، يبدأ الأمر في فرن التصليد نفسه. المشكلة هي أنه عندما لا يتم تصليد مواد الاحتكاك بشكل متساوٍ، ينتج عن ذلك توترات داخلية وفجوات في الكثافة داخل الوسادة. إذا قمت بتسخين السطح فقط، فإن الجزء الداخلي من الوسادة سيظل غير متصلد بشكل كامل. هذا عدم التوازن هو ما يسبب الاهتزازات عند الضغط على الفرامل. تطبيق الحرارة في المكان المناسب نستخدم أجهزة إشعاع تحت الأحمر ذات الأمواج القصيرة لحل هذه المشكلة. فرن التسخين التقليدي يقوم فقط بتسخين الهواء، وهو أمر بطيء وغير فعال. أما الإشعاع تحت الأحمر، فهو يرسل الطاقة مباشرة إلى المادة. تخترق هذه الفوتونات الطبقة الراتنجية، مما يضمن وصول الجزء الداخلي من الوسادة إلى درجة الحرارة المطلوبة في نفس الوقت الذي يصل فيه السطح إلى نفس الدرجة. وبذلك، يتم تحقيق رابطة متينة بين الجزء الخارجي والداخلي من الوسادة. التحكم في درجة الحرارة للتخلص من الضوضاء، يجب التحكم بدقة في درجة الحرارة. نقوم بضبط الأجهزة بدقة، لأن التسخين الزائد قد يؤدي إلى مشاكل كبيرة. إذا تم تسخين الوسادة بحرارة عالية جدًا، فإن الراتنج سيتفكك، مما يؤدي إلى ظهور فجوات صغيرة في المادة. يجب تعديل شدة الحرارة بحيث تكون كافية لتحقيق التصليد المناسب دون أن يحدث أي مشاكل. الواقع المعقد في مكان العمل لنكن صادقين، فإن استخدام الإشعاع تحت الأحمر ليس حلًا سحريًا. لا يزال يجب التعامل مع خصائص المادة نفسها. تختلف مواد الاحتكاك في قدرتها على امتصاص الإشعاع تحت الأحمر. إذا قمت بتغيير تركيبة المواد، فلن يكون بالإمكان الحفاظ على نفس إعدادات الحرارة. سيكون من الضروري إعادة ضبط شدة الضوء والوقت الذي تظل فيه الوسادة تحت الحرارة. حتى مسافة النقل بين الأجزاء يجب أن تكون مثالية. حتى بضعة ملليمترات من الفرق قد تؤدي إلى ظهور “نقاط باردة”، وبالتالي عودة المشاكل المتعلقة بالضوضاء. لكن عندما يتم توافق طول موجة الإشعاع تحت الأحمر مع نقطة الامتصاص الخاصة بالمادة، فإن كل شيء يسير بشكل جيد. سيتم استخدام كمية أقل من الطاقة، وسيقل وقت التصليد، كما سيقل حجم الفرن المستخدم. والأهم من ذلك، ستحصل على وسادات فرامل خالية من الضوضاء.