Warum Ihre Bremsscheiben quietschen – und wie man das wirklich behebt Dieses lästige Quietschen der Bremsscheiben? Es beginnt meist schon lange bevor die Bremsscheiben überhaupt mit dem Bremssattel in Berührung kommen. Tatsächlich beginnt es bereits im Aushärteofen. Der Grund dafür ist folgender: Wenn die Reibstoffe nicht gleichmäßig ausgehärtet werden, entstehen im Inneren der Bremsscheiben innere Spannungen sowie unregelmäßige Dichtefehlern. Wenn man nur die Oberfläche erwärmt, bleibt der Kern unvollständig ausgehärtet. Diese Ungleichheit ist genau das, was zu den Vibrationen führt, wenn jemand auf die Bremse tritt. Die Wärme an der richtigen Stelle abgeben Um dieses Problem zu lösen, verwenden wir Kurzwellen-Infrarotstrahler. Die meisten Konvektionsöfen erhiten lediglich die Luft – was langsam und ineffizient ist. Infrarotstrahlung hingegen gibt die Energie direkt in das Material ab. Die Photonen dringen tief in die Resinmatrix ein, sodass sowohl die Oberfläche als auch der Kern zur gleichen Zeit die richtige Temperatur erreichen. Dadurch entsteht eine gleichmäßige, feste Verbindung vom Außen nach Innen. Die Balance halten Um den Lärm zu beseitigen, muss man sehr genau auf die Temperatur achten. Wir stellen diese Systeme mit präziser Leistungsregulierung ein – schließlich ist es katastrophal, wenn die Oberfläche zu stark erhitzt wird. Wenn man zu viel Wärme zu schnell zuführt, „verfliegt“ das Resin. Dadurch entstehen kleine Hohlräume im Material. Wir passen den Wärmefluss so an, dass die chemische Reaktion stabil verlaufen kann. Die Realität in der Fabrik Seien wir ehrlich: Infrarot-Aushärtung ist keine Wunderwaffe. Man muss weiterhin mit den physikalischen Eigenschaften des Materials umgehen. Verschiedene Reibstoffmischungen absorbieren Infrarotstrahlung unterschiedlich. Wenn man die Mischung des Materials ändert, kann man die Einstellungen nicht einfach beibehalten. Man muss die Intensität der Strahler sowie die Zeit, die die Teile unter der Wärme verbringen, neu justieren. Selbst der Abstand zwischen den Transportbändern muss perfekt sein. Ein paar Millimeter Unterschied reichen bereits aus, um „Kältepunkte“ zu erzeugen – und plötzlich sind die Beschwerden wegen des Geräusches wieder da. Aber wenn man die Wellenlänge des Infrarots auf den Absorptionspeak des Materials abstimmt, funktioniert alles reibungslos. Man verbraucht weniger Energie, die Bearbeitungszeiten verkürzen sich und der Platzbedarf des Ofens nimmt ab. Am wichtigsten ist jedoch, dass die Bremsscheiben ruhig bleiben.