چرا صفحات ترمز شما صدا میدهند؟ (و چگونه میتوانید این مشکل را برطرف کنید) آن صدای آزاردهنده ترمز، معمولاً خیلی قبل از اینکه صفحات ترمز با روتور در تماس بیفتند، شروع میشود. در واقع، این مشکل از همان مرحله خشک شدن مواد ترمزی شروع میشود. مسئله اینجاست: وقتی که مواد ترمزی به طور یکنواخت خشک نشوند، استرسهای داخلی و فضاهای خالی در ساختار صفحات ترمز ایجاد میشود. اگر فقط سطح صفحات ترمز گرم شود، قسمتهای مرکزی آنها همچنان ناخشک باقی میمانند. همین عدم تعادل است که باعث ایجاد ارتعاشات هنگام فشار دادن ترمز میشود. ارسال حرارت به جای مناسب برای حل این مشکل، از فرستندههای مادون قرمز کوتاهامواج استفاده میکنیم. اکثر فرهای معمولی فقط هوا را گرم میکنند؛ کاری که آهسته و ناکارآمد است. اما مادون قرمز متفاوت است؛ این فرستندهها انرژی را مستقیماً به داخل مواد ترمزی ارسال میکنند. این فوتونها به عمق ماتریس رزین نفوذ میکنند و باعث میشوند که قسمتهای مرکزی صفحات ترمز نیز در همان زمانی که سطح آنها گرم میشود، به دمای مورد نظر برسد. در نتیجه، پیوند یکنواختی بین قسمتهای مختلف صفحات ترمز ایجاد میشود. تعادل دقیق در میزان حرارت برای حذف صدا، باید دقت زیادی در تنظیم میزان حرارت داشت. ما این سیستمها را با کنترل دقیق توان، تنظیم میکنیم؛ زیرا گرم کردن بیش از حد سطح صفحات ترمز، میتواند باعث مشکلات جدی شود. اگر حرارت بیش از حد و سریع به صفحات ترمز وارد شود، رزین موجود در آنها از بین میرود؛ در نتیجه فضاهای خالی در ساختار صفحات ترمز ایجاد میشود. ما میزان حرارت را به گونهای تنظیم میکنیم که واکنشهای شیمیایی بتوانند به طور ثابت ادامه یابند. واقعیتهای پیچیده در کارخانه باید صادق باشیم؛ استفاده از مادون قرمز، جادویی نیست. همچنان باید با قوانین فیزیک مربوط به مواد ترمزی کنار بیاییم. فرمولهای مختلف مربوط به مواد ترمزی، مادون قرمز را به شکلهای مختلف جذب میکنند. اگر ترکیب مواد ترمزی را تغییر دهید، نمیتوانید تنظیمات را همانطور نگه دارید؛ بلکه باید شدت نور و مدت زمان قرار گرفتن قطعات تحت حرارت را دوباره تنظیم کنید. حتی فاصله بین قطعات نیز باید دقیق باشد؛ چند میلیمتر اختلاف، میتواند باعث ایجاد نقاط سرد در ساختار صفحات ترمز شود؛ در نتیجه دوباره با مشکلات صدا مواجه خواهید شد. اما وقتی که طول موج مادون قرمز را با حداکثر جذب مواد ترمزی تطبیق دهید، همه چیز به خوبی پیش خواهد رفت. در این صورت، انرژی کمتری مصرف میشود، زمان تولید کاهش مییابد و فضای مورد نیاز برای نگهداری صفحات ترمز نیز کمتر خواهد شد. مهمتر از همه، صفحات ترمزی که تولید میشوند، صدای کمتری خواهند داشت.